Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

я

Интервью с "летчиком Волошиным"

http://life.pravda.com.ua/person/2015/08/27/199147/

Выполнить задачу. Военный летчик Владислав Волошин о боевых вылетах, использовании авиации и ложь российских СМИ



Иловайская задача

Мы были на одном из аэродромов временного базирования. Пришла задача – помочь нашим войскам, потому что они попали в окружение. Чем помочь?

Участок дороги из Иловайска, через которую наши войска планировали выход из этого котла, был перекрыт силами боевиков и русских. Нашей задачей было устранить данные силы и средства.

Мы разработали план, маршрут и начали выполнять полет. Я был ведущим пары, у меня был ведомый. Парой отработали по цели, задачу выполнили.

Возвращаясь по обратному маршруту на гранично-малой высоте, я рассмотрел пригорок, а на нем технику – то ли русских, то ли террористов, не могу точно утверждать, потому что опознавательных знаков не было.

Я подсказал своему ведомому: справа противник, уходи влево. Он успел уйти, а меня в тот же момент сбили. Пришлось катапультироваться.

Это не совсем правда, что я "передал координаты скопления техники". Я ведь не успел – я подсказал их своему ведомому, который впоследствии их и передал.

Так вот, я приземлился на пригорок. Смотрю – впереди населенный пункт, впоследствии узнал, что это Старобешево.

После приземления впереди себя увидел окоп, прыгнул в него по интуиции. Вокруг – выстрелы, взрывы...

У нас есть индивидуальная подвесная система – ремни, которыми мы привязываемся к самолету. Они необходимы для таких ситуаций: когда пилот вынужден выполнить катапультирование, система обеспечивает безопасное покидание. После приземления ее нужно снять, вместе с ней парашют.

Я попытался правой рукой расстегнуть подвесную систему. Рука не шевелилась. Пальцами пошевелил, а в локте не сгибалась. Левой рукой все же расстегнулся. Вылез из окопа, увидел лесополосу.

Забежал туда, забрался под упавшее дерево, засыпал себя листьями, и после этого начал думать о своих дальнейших действиях, составлять план по выходу.

Я связался со специальным человеком, который находился в штабе АТО и отвечал за такие ситуации, передал свои координаты – и благодаря этому человеку я и вышел.

Он выдвинулся мне навстречу, под видом одного из докторов пристроился к медицинской колонне – и определял по ситуации, какими путями лучше всего вытащить меня оттуда. В итоге забрать меня не получилось, я выходил самостоятельно.

Пришлось идти через Старобешево. Я находился на севере поселка, а нужно было идти на юг, и дальше по южной трассе уходить в сторону Мариуполя. Этот человек определял местоположение блокпостов боевиков и в телефонном режиме координировал меня.

Самое удивительное, что по пути мне встречались только собаки, которые бежали впереди меня до самого выхода – и никаких террористов.

Но при выходе на южную улицу Старобешево, я как раз нарвался на их блокпост. На тот момент я уже был в гражданской одежде, нашел ее в заброшенном доме.

Подошел к блокпосту, потому как выбора не было – они меня издалека увидели. Боевики мне: "Стой, кто идет?" – дуло автомата навели. Но они видели, что у меня проблема с рукой.

Я остановился в полном спокойствии. Они мне: "Кто? Куда?" – "Я местный". Я ведь родился в Луганске, поэтому у меня довольно неплохой российский акцент – скорее всего, из-за этого меня за местного и сочли.

"Так и так, я местный, из Старобешево. Иду к родственникам в Раздольное, это в 15 километрах отсюда (благо, изучил карту)". Недолго думая, они сказали: "Иди дальше". Я и пошел.

Впоследствии я только и думал: "Если бы они знали, кто на них нарвался..."

Я, наверное, отошел от поселка 10 километров – и встретил нашу медицинскую колонну. В полевом госпитале в Запорожской области мне сделали снимок, вправили руку и наложили гипс.

Дальше попал в штаб АТО, там поделился небольшими разведданными с руководящим составом АТО – и впоследствии был направлен на аэродром базирования в Николаеве.

С 29 августа самолеты Су-25 боевые задачи не выполняют: российская сторона поставила на оккупированную территорию Донецкой и Луганской области слишком много противовоздушных средств.

Поэтому выполнять задачи нашими самолетами лишено смысла. Это все равно, что билет в один конец. Улетели, задачу выполнили – и там остались.

При выполнении боевой задачи, когда нажимаешь на боевую кнопку, одновременно со стрельбой или бомбометанием отстреливаются тепловые ловушки – на случай, если произошел запуск ракет с земли.

Что такое тепловые ловушки? Представьте себе такой огонек, который горит с большой температурой. Это пиропатрон, который выстреливается в процессе бомбометания. Такие ловушки присутствуют на любом боевом типе самолета либо вертолета. Даже на военно-транспортных самолетах ставят. Например, на Ил-76, только большего калибра.

А в ситуации, когда меня сбили – к сожалению, тепловых ловушек не было достаточно для сбоя наведения ракеты.

Я даже не скажу, куда попали, потому что удар был настолько мощный, что меня бросило на приборную панель. Я вернулся обратно в кресло. Самолет начал вращаться, выполнять бочку – на данной высоте самостоятельно. На мои усилия вернуть его в исходный режим полета он отказался реагировать. Пришлось докручивать его в обратную сторону и катапультироваться уже под углом к земле.

Благо, мне повезло, что местность была с оврагами. Поэтому я в овраг и катапультировался. Это меня и спасло.

Я выходил оттуда четыре дня.

Там не было страшно, скорее интересно. Ведь то была новая ситуация, в которой я никогда раньше не находился. Проверил свои силы в качестве выживания в данных условиях.

Хотя понятно, что все боятся выполнять боевые задачи. Например, среди летчиков нет таких, кто бесстрашно садился в самолет и летит выполнять задачу. Все боятся. Но боятся до того момента, как сесть в самолет. А после посадки мы стараемся мыслить расчетливо и холодно.

Качество нашей подготовки довольно высокое. На данный момент особо новых разработок, которые используются на самолетах, нет. Единственное, что улучшили для наших самолетов – поставили более мощные системы по сбросу ППИ (инфракрасные пиропатроны – ред).

А так, самолеты такие же, как были год назад.

Мы начали сейчас регулярно получать с заводов модернизированную или восстановленную технику, которая раньше стояла в отстойниках, на консервации. И сейчас у нас довольно много таких самолетов. В то же время, хватает и старых.

По качеству выполнения задач самолеты себя оправдывают. Единственное, что не оправдывает – какой смысл посылать самолет в один полет?

По разведданным, там (на оккупированной части – ред.) находится "Панцирь-С1". Это новая система ПВО, которая была разработана недавно – а наш самолет еще при Советском Союзе.

Поэтому наши средства даже не обнаруживают, если происходит, например, облучение из данного типа ПВО.

Что значит "происходит облучение"? Есть такой прибор СПО (бортовое техническое средство – ред.), система предупреждения об облучении. На нем есть градация, которая показывает конкретно, какой может быть вероятный тип облучения и определенная дальность до этого средства ПВО. Показывает постольку-поскольку. СПО для "Панциря" вообще не работает.

За последний год авиация часто использовалась. Например, при освобождении Славянска нашими войсками.

Нас использовали, опять же, для уничтожения блокпостов сепаратистов. В случаях, если по нашей территории пересекала границу колонна техники (из РФ – ред.), нас тоже использовали для уничтожения этих колонн.

Никто не сможет сказать, сколько всего мы уничтожили – но много.

Вообще, авиация используется в разных случаях. Когда, допустим, нет возможности только за счет силы сухопутных войск обеспечить захват, прорыв. Если есть хорошо укрепленный блокпост, который тяжело захватить.

Свои боевые вылеты я стараюсь не вспоминать. Зачем ворошить улей с осами или пчелами? Порой не самые приятные моменты возникают в памяти.

Понятно, что мы хирурги в белых халатах, потому что мы практически никогда не видим последствий нашей работы. Видим только из СМИ.

За все случаи, когда были сбиты самолеты Су-25, в данных ситуациях присутствовал я – либо был ведущим в группе, либо ведомым.

Вы, вероятно, видели интервью с пленным летчиком. Он попал в плен, боевики заставили его определенные данные рассказать.

Ту боевую задачу я выполнял вместе с ним. Тогда было три самолета – два из которых, к сожалению, сбили, а я один был вынужден возвращаться домой на аэродром.

До этого мы ходили парой. И моего ведомого сбили. Я только начал летать за ведущего...

Чтобы вы понимали: ведущий летит впереди, ведомый – сзади. Когда мы выполняли боевую задачу, между ведущим и ведомым увеличивали интервал – и когда ведущий атакует, ведомый смотрит за ним, за обстановкой на земле: так он может определить вероятный пуск ракеты с земли, допустим, с ПЗРК.

Собственно, в тот день такая же была задача. Выполнял атаку я, после этого вводит в пикирование самолет ведомого, выполняет атаку, я даю команду ведомому на уход, а сам выполняю еще одну повторную атаку, потому как увидел скопление техники противника в поле.

Я выполнил атаку. После нее ведомый доложил, что у него произошел отказ обеих гидросистем из-за попадания ракеты, выпущенной из ПЗРК.

Я его нашел, вместе с ним мы уже приняли решение, что он будет выполнять посадку на запасном аэродроме на грунтовую полосу, без шасси, потому как без гидросистем возможности выпустить шасси нет.

До последнего я находился с ним. Когда он заходил на посадку, я в это время на минимально возможной скорости параллельно проходил с ним и ушел на свой аэродром на аварийном остатке топлива.

Только после того, как я убедился, что самолет ведомого приземлился, выпустил парашют сам и остановился. Все это время я ему давал команды, подсказывал.

Что подсказывал? Например, момент сброса пустых блоков от ракет: чтобы выполнить посадку на грунт без шасси, нужно сбросить подвески. Я ему подсказывал места сброса, подсказывал остальные моменты, касающиеся авиационной техники.

Всего было сбито 5 самолетов, я был крайним. Но у нас нет потерь среди летчиков – все живы, целы. Единственный, кто как-то пострадал, это я.

Да, это правда, я награжден орденом "За мужество" третьей степени от 19 июля. Как утверждают российские СМИ, – "за сбитие Боинга".

На самом деле меня наградили за эту ситуацию, которая произошла 16 июля с моим ведомым, совершившим посадку за грунт.

Как Грача оболгали российские СМИ

СУ-25 не предназначен для поражения таких целей, как "Боинг".

Во-первых, мы летаем ниже. Во-вторых, рассказывают, что забраться на такую высоту можно, но даже если и можно, то скорость, с которой будет выполняться полет самолета на данной высоте, будет недостаточной. В-третьих, ракеты, которые "уточнялись", у нас есть, но мы их ни разу с собой на боевой вылет не брали.

По предварительным данным расследования, взрыв произошел возле кабины самолета, в непосредственной близости к пилотам. Наши ракеты – с тепловой головкой самонаведения. То есть, если бы данная ракета и полетела в этот самолет, то она бы полетела конкретно в двигатель, а не в кабину самолета.

В общем, это чушь.

Главное – мы не выполняли полеты с 17 июля 2014 года. У нас не было погоды. Элементарно. Но об этом даже никто не задумывается.

Ведь самолеты могут выполнять взлеты и посадки при определенном метеоминимуме. Это показатель облачности, видимость горизонтальная...

Да, "Боинг" летел. Но, извините, у "Боинга" и средства гораздо круче, чем у Су-25. "Боинг" на посадку может зайти без видимости полосы. А мы не можем – только при визуальной видимости, а ее тогда не было.

Тогда шел дождь, была сплошная облачность, 10 баллов, небо полностью было закрыто облачностью. Мы не могли лететь.

Я так понимаю, что российские СМИ просто решили сделать меня определенной жертвой.

Как потом стало известно, против меня выступил человек, бывший военнослужащий, который дал показания, что, мол, я выполнял в тот день полеты, у меня были подвешены ракеты данного типа, и я рассказывал определенные вещи, дословно скажу: "Это был не тот самолет". И еще, позже вечером, я будто бы сказал, что "нечего там было летать".

Фамилия этого человека Агапов. Сначала лицо его скрыли, фамилию не указывали, а весной раскрыли его.

Этот человек действительно служил в нашей части. Как я знаю, служил в одной эскадрилье механиком по вооружению. Характеристики и отзывы об этом человеке не самые лестные. И он дал против меня заведомо ложную информацию.

При том, номинально, данный человек указывает на некоторые правдивые события: что был вылет трех самолетов, из которых два были сбиты. В тот день я вернулся в расстроенных чувствах. Да, такая ситуация происходила, но эта ситуация была 23-го числа, шесть дней прошло с того момента, как сбили "Боинг"!

Да, действительно, я видел, как сбили два самолета, я вылез в расстроенных чувствах, естественно. А так, этот человек подставил события 23-го числа под события 17-го.

Дальше. Люди, которые верят его словам, хоть бы подумали – он был обычный солдат, как он мог знать, о чем я буду разговаривать с командиром части?

Командир части – это такой человек… Вот представьте, что я сейчас подойду и начну с президентом разговаривать без предварительной записи. Да меня никто к нему не подпустит! Вот такой же принцип у нас в армии.

Просто так к командиру части военнослужащий не подходит. Только в порядке подчиненности. То есть, у него есть свой непосредственный командир. Если он хочет задать какой-либо вопрос, либо послушать, либо рассказать, он должен подойти к своему командиру, договориться с ним. Если этот командир не может решить вопрос, тогда уже он обращается к старшему начальнику.

А этот человек рассказывает, что, мол, он был свидетелем нашего с командиром разговора. Да он физически не мог быть свидетелем такого разговора, даже если бы такой разговор был. Это первое.

А во-вторых, на том аэродроме, где мы базировались на тот момент, командир отсутствовал. Он находился на аэродроме нашего постоянного базирования.

...Агапов рассказывает, что изначально был против "всего этого". Но в то же время он был механиком по вооружению, он подвешивал оружие, боеприпасы на самолет – то есть, он принимал непосредственное участие во всем.

Если не ошибаюсь, в 20-х числах декабря он сбежал из Украины, подался на территорию РФ.

Каким образом они его нашли, сам ли он вышел на них – я сказать не могу. Но он выдал заведомо неправдивую информацию насчет меня.

Российские СМИ пусть называют меня, как хотят. Вы сами понимаете, на кого и как они работают. Я не обижаюсь на них, Бог им судья.
я

Обстрел Макеевки 15 августа 2015 года



https://youtu.be/-PEhcqbf2EI?t=14m40s

Смотреть примерно с 14:40.

Действие происходит вот тут:

http://binged.it/1h0AqaO

Действие происхоит перед домом 135, это понятно по двери парадной, ну и позже в кадре будет труба котельной, на карте видна ее тень.

17:21 Женщина1: Причем с близкого расстояния, они где-то вот тут (неразборчиво)
17:23 Мужчина1: Да не, это издалека...
17:24 Мужчина2: А почему Вы решили, что с близкого расстояния?
17:26 Мужчина1: Да не, это издалека...
17:27 Женжина1: Дядь Толь, в четыре часа я поднялась, у меня даже было время для того, чтобы послушать, откуда били. Они били вот с этой стороны, вот тут, где балка. Причем настольно был выстрел, вот слышно, что он рядом.

[НовыйКадр]
17:40 Женщина1: и сразу буквально отсчитываешь, ну я не знаю, досчитаешь до... даже до десяти мы не... и сразу же моментально вот здесь вот упал один и второй.
17:48 Мужчина2: А это вы показываете вот туда... там какая балка?
17:50 Женщина1: Это вот, вот здесь вот балка сразу вот
17:52 Мужчина1: Не, направление, вот
17:52 Мужчина2: Это вот... дома...
17:55 Женщина1: Оно ж даже видно, дерево, вы видите
17:56 Мужчина2: ...там, там 17 дом это...
17:58 Женщина1: Сто тридать пятый...
18:00 Мужчина1: Не, там 137, 135...
18:00 Мужчина2: А, 137, это 135-ый дом, вот, и вот оттуда, Вы говорите?
18:05 Женщина1: Да.

[Новый кадр]
Другая камера снимает события преыдущего кадра

[Новый кадр]
18:37 Мужчина2: Может быть... а вот тут что за террикон?
18:42 Мужчина1: Это террикон... шахта... шестая шахта.
18:47 Мужчина2: Шестой шахты

[Новый кадр]
18:54 Женщина1: ...каты(?) пошли в сторону восьмой туда 8-8, а следующие были уже мы. Долетело сюда.
19:01 Мужчина2: Ну а может быть просто вы слышали этот как бы отраженный звук?
19:06 Женжина1: Нет, нет

[Новый кадр]
19:08 Женщина1: Поверьте, уже февраль, который мы здесь пережили, уже четко мы определяем откуда. Били оттуда (указывает на северо-запад), и причём это было очень рядом. Понимаете, вот, допустим, с объездной когда (указывает на восток) там били, там ДРГ было, там еще даже есть поврежденный дом, вот там было слышно, что оно как поодаль, и был более глухой звук

[Новый кадр]
19:25 Женщина1 ... а здесь было слышно, что очень, очень рядом, вот ребенок мой да, подтвердит, потому что он вместе со мной, мы сидели в коридоре, мы даже не
19:33 Мужчина Я Вас снимаю
19:33 Женщина1 Да, не надо. Я просто для вас рассказываю.

...
[Новый кадр]
19:47 Женщина1: Было именно оттуда слышно. Что летело оттуда. Даже по дереву ж можно определить, с какой стороны летело. Оно ж видите, дерево свалило именно с этой стороны

20:00 Мужчина: А Авдеевка в какой стороне?
20:02 Женщина1: (указывает на северо-запад) Вон она.
20:04 Мужчина: Вот там, да?
20:05 Женщина1: Да. Там же и аэропорт, и Авдеевка там же.

Дальше мне лень пока. Там еще есть свидетель.

Обращаем внимание на слова свидетельницы:

Понимаете, вот, допустим, с объездной когда (указывает на восток) там били...[] вот там было слышно, что оно как поодаль.

Для справки: до объездной дороги (М20) от этого места на восток примерно три километра

С другой стороны, "досчитаешь до... даже до десяти мы не... и сразу же моментально вот здесь вот упал один и второй.". Возьмем, например, гаубицу Д-30, с начальной скоростью полета снаряда 740 м/с и получим, 740*9 примерно 6 километров

То есть:
1. Стреляли с северо-западного направления
2. Стреляли с расстояния менее трех километров, ну или не слишком дальше.
3. С другой стороны, могли стрелять с расстояния около 6 километров.

Итого: Обстрел велся с северо-западного направления с территории, занятой "ДНР" (или "ЛНР").

Лично мое мнение - стреляли с террикона шахты им. Засядько (http://binged.it/1hwQPoj)

Ну а как-нибудь на выходных послушаем второго свидетеля.

P.S Карта в целом: http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=48.067445~37.837377&lvl=14&sty=h&cid=3D3B2CC9F3E9DA54!388017
я

Бернар Кушнер - умный человек

30 августа 2008 02:41

Интервью Владимира Путина телеканалу ARD

http://www.vesti.ru/doc.html?id=205053

- Господин Премьер-министр, считаете ли Вы себя в результате этого вправе вторгаться на территорию суверенного государства, то есть не оставаться в зоне конфликта, а осуществлять ее бомбардировки. Я сам сегодня сижу рядом с Вами только благодаря случайности, потому что в 100 метрах от меня, в жилом квартале Гори, взорвался снаряд, бомба, сброшенная с вашего самолета. Не является ли это нарушением норм международного права, а именно то, что вы де-факто оккупируете маленькую страну. Откуда у вас это право?

- Конечно, мы имеем на это право...

- Еще раз уточняю - бомба была сброшена на жилой дом.

- Конечно, мы действовали в рамках международного права. Нападения на наши миротворческие посты, убийства наших миротворцев и наших граждан - все это, безусловно, мы восприняли как нападение на Россию. В первые часы боевых действий своими ударами грузинские вооруженные силы убили у нас сразу несколько десятков миротворцев. Окружили наш "Южный" городок (там были "Южный" и "Северный" городки миротворцев) танками и начали расстреливать его прямой наводкой. Когда наши солдаты-миротворцы попытались вывести технику из гаражей, был нанесен удар системами "Град". 10 человек, которые зашли в ангар, погибли на месте, сгорели заживо. Затем авиация Грузии нанесла удары по различным точкам на территории Южной Осетии, не в Цхинвали, а в центре самой Южной Осетии. Мы вынуждены были начать подавление пунктов управления огнем, которые находились за зоной боевых действий и за зоной безопасности. Но это были такие точки, откуда управлялись вооруженные силы, и откуда по российским войскам и миротворцам наносились удары.

- Но я же говорил, что осуществлялись бомбардировки жилых кварталов. Может быть, Вы не в курсе всей информации?

- Я, может быть, не в курсе всей информации. Здесь возможны и ошибки в ходе боевых действий. Вот сейчас только в Афганистане американская авиация нанесла удар якобы по талибам и одним ударом уничтожила почти сто мирных жителей. Это первая из возможностей. Но вторая, она более вероятна. Дело в том, что пункты управления огнем, пункты управления авиацией и радиолокационные станции грузинская сторона подчас размещала именно в жилых районах, с тем, чтобы ограничить возможности применения нами авиации, используя гражданское население и вас в качестве заложников.

- Министр иностранных дел Франции, председательствующей в ЕС, господин Кушнер выразил недавно озабоченность, что следующим конфликтом может быть Украина, а именно Крым и Севастополь, как база российского Военно-Морского Флота. Является ли Крым и Севастополь такой целью для России?

- Вы сказали, следующей целью. У нас не было и здесь никакой цели. Поэтому, считаю, говорить о какой-то следующей цели некорректно. Это первое.

- Вы это исключаете?

- Если Вы мне позволите ответить, то вы будете удовлетворены. Крым не является никакой спорной территорией. Там не было никакого этнического конфликта, в отличие от конфликта между Южной Осетией и Грузией. И Россия давно признала границы сегодняшней Украины. Мы, по сути, закончили в общем и целом наши переговоры по границе. Речь идет о демаркации, но это уже технические дела. Вопрос о каких-то подобных целях для России, считаю, отдает провокационным смыслом. Там, внутри общества, в Крыму, происходят сложные процессы. Там проблемы крымских татар, украинского населения, русского населения, вообще славянского населения. Но это внутриполитическая проблема самой Украины. У нас есть договор с Украиной по поводу пребывания нашего флота до 2017 года, и мы будем руководствоваться этим соглашением.
я

...

Во-первых, никаких российских снегоуборочников а аэропорту "Внуково" нет. Потому что нет никаких доказательств, что это - Россия. Наши снегоуборочники ехали бы за спинами женщин и детей. Да-да, ваших женщин и детей. И посмотрим, как бы вы тогда приземлялись.

А если это все-таки оказался российский снегоуборочник, то он просто заблудился. Или находился в это время в отпуске. Возможно также, что он заблудился в отпуске. Такое с нашими снегоуборочниками случается. И не только с ними.

И, конечно же, никакого расследования мы вести не будем. Россия не является стороной инцидента. Французская сторона должна вести переговоры с крысами из подвалов "Внуково". Кроме того, очевидцы сообщают, что в районе аэропорта "Внуково" видели пролетавший СУ-25. А мы направим на место трагедии гуманитарную помощь - в Таманской дивизии уже перекрашивают КАМАЗ'ы.

В заключение, хочется напомнить, что мы будем способоствовать сохранению безопасности полетов. Потому что Россия заинтересована в надежном и предсказуемом аэропорте.

Впрочем, мы понимаем и финансовое состояние наших партнеров. Мы тоже пошли в определенной степени навстречу по объемам платежей за уже ранее совершившие посадку самолеты и рассчитываем, что здесь наши европейские партнеры, Еврокомиссия могут и, на мой взгляд, должны подставить плечо и помочь решить проблему с кассовым разрывом.
Pope

Хроники дебилизации РФ

Аэропорт "Бесовец" под Петрозаводском переименуют

Москва. 1 июля. ИНТЕРФАКС - Карельский губернатор Андрей Нелидов предложил сменить название аэропорта "Бесовец" под Петрозаводском, где 20 июня разбился Ту-134.

Его выберет рабочая группа, которую формируют из карельских чиновников, ученых и духовенства, пишет в пятницу газета "Комсомольская правда".

"Словно бес попутал с этим названием", - заявил прежний руководитель Карелии, сенатор Сергей Катанандов.

Он напомнил, что 15 лет назад здесь случилась трагедия с автобусом - его протаранил поезд, погибло более 30 человек (железнодорожный переезд находится в километре от "Бесовца").

"Теперь вот это жуткое крушение. Слишком много трагедий для нашей республики, так что пусть рабочая группа действительно подумает", - сказал С.Катанандов.

from http://www.interfax-religion.ru/?act=news&div=41317
via http://ru-antireligion.livejournal.com/6394247.html
Pope

Божьи мельницы мелют медленно...

На борту разбившегося под Смоленском польского правительственного самолета находились высшие руководители Польши, сообщают польские СМИ.

Правительственный самолет ТУ-154, разбился в Смоленске. На борту находились 132 человека, все погибли.

На борту самолета находился президент Польши Лех Качиньский - он вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.

В разбившемся самолете находились президент Польши Лех Качиньский, супруга главы Польши Мария Качиньская, последний президент Польши в изгнании Рышрад Качоровский, глава Института национальной памяти Януш Куртыка, вице-спикер Сейма Польши Ежи Шмайдзиньский, руководитель канцелярии президента Польши Владыслав Стасяк, глава Бюро национальной безопасности Польши Александр Щигло, министры в канцелярии президента Павел Выпых и Мариуш Хандзлик, генеральный секретарь польского Совета по охране памяти борьбы и мученичества Анджей Пшевозник, заместитель главы МИД Польши Анджей Кремер, начальник Генерального штаба Войска Польского Франтишек Гонгор, председатель Национального банка Польши Славомир Скшипек, известные депутаты Сейма Польши Пшемыслав Госевский, Збигнев Вассерман, Иоланта Шыманек-Дереш и Изабелла Яруга-Новацка.

from http://www.rian.ru/incidents/20100410/220440569.html

Вдумайтесь: "генеральный секретарь польского Совета по охране памяти борьбы и мученичества". Это просто праздник какой-то...

Хотели в Катынь? Ну вот.